Приспособете ги автомобилските центри за фалсификувани тркала

1. Платформа за топло ковање со затворена форма

• Опсег на притискање: 1 600 t – 10 000 t сервохидраулични, 1-2 фамилијарни алатки за празнина
• Тежина на дел: 0,3 kg – 65 kg; OD ≤ 500 mm; висина ≤ 250 mm
• Прецизност: ± 0,25 mm како ковано, додатна обработка ≤ 1 mm по страна (заштедете 25% време на циклус)
• Сооднос на ковање: ≥ 3, целосен проток на влакна околу прозорците со шипки → 30% зголемување на замор наспроти лиено тркало

3. Карактеристики на обликот на мрежата што ги вградуваме

• Прозорци со краци, отвори за завртки, седиште за лежиште, ABS џеб со тонски прстен - ковани до ±0,2 mm, намалување на времето за дупчење за 40 %
• Звучи со превиткување наназад за растојание од дебеломер на сопирачките - без секундарно глодање
• Осветлувачки џебови на задната страна – тежина – 12 % наспроти машина-од-цврсто
• Интегрален шилест или клуч - ладна монета по топло ковање, Ra ≤ 1,6 µm

4. Пост-фалсификување завршна обработка

• ЦПУ вртење и глодање: 5-оски, истекување ≤ 0,02 mm; болт-круг ±0,05 mm
• Индукциско стврднување: дневник за лежиште 55 ±2 HRC, длабочина 4-6 mm; филето напрегање на притисок –180 MPa
• Површина: катоден електронски слој 20 µm + прав од 60 µm, Geomet 320, тврд анодизиран (Al), полирање и четка (SS) – 720 часа прскање со сол
• Биланс: еднорамнина ≤ 5 g-cm; двојна рамнина за центри за камиони ≤ 10 g-cm

5. Валидација и сертификати

• Тест за динамичко свиткување: 2 × 106 циклуси @ ±3 kN, без пукнатина ≥ 2 mm
• Влијание: 27 J @ -40 °C за 42CrMo4 центар; 45 J за дуплекс нерѓосувачки
• Порозност: 100 % UT ASTM A388, SEP 1921 Класа C/c; 3-D CMM на шема на завртки
• Стандарди: IATF 16949, ISO 9001, SAE J175, OEM PPAP ниво 3

6. Брзо, флексибилно снабдување

• Прототип (фалсификуван + машински): 10–12 дена
• Серија 5 k–200 k/год.: 4–6 недели вкл. изработка на алат
• Пакување за извоз: VCI + EPE + палета од иверица; DDP глобална, 5-дневна опција за воздушен товар